Dudak tasarımı gelişmiş tefon Bantlı Piston Araba Şoklarında İyi Mühürlü Yoğunluk 6.5 g / cm3
XIAYI, PTFE bantlı amortisör pistonu, piston boyutu tasarlamak ve üretmek için profesyonel bir şirkettir.
20 mm'den 50 mm'ye kadar farklı tiplerde olabilir.Hem düz OD hem de alevli OD üretebiliriz.yapabiliriz
ayrıca otomatik bantlama makinesi ve piston test makinesi tasarlar ve üretir.
|
ADIM BİR
|
İKİNCİ ADIM
|
ADIM ÜÇ
|
|
1. PTFE diski tasarlayın ve satın
2. tasarım ve bantlama makinesi satmak
|
1. sinter piston ile uyumlu
2. iyi contalar ve uzama @ kopma ile kurulum problemini çözün
|
1. ön ve arka amortisör ile uyum
2. Maliyeti ve iyi kalite garantisini azaltın
|
Ürün Adı: Sinterlenmiş amortisör pistonu
Malzeme: (MPIF 35) FC-0205 (DIN 30910-4) Sint C10, Fe, Balance, Cu %1.5-3.9, C %0.3-0.6
Yoğunluk: Buhar oksidasyonundan sonra 6.4-6.9 g/cm3
Sertlik: 55-90 HRB, yükleme 1 kN, bilye çapı 1/16"
Yüzey İşlem: Buhar oksidasyonu, 2 saat, Fe3O4: 0.004-0.005mm, oksidasyon derecesi %2-4
Belirtilmemiş Tolerans: ISO 2768 - m / H14, h14, +- IT14/2
Görünüm: Ufalanma, çatlak, pul pul dökülme, boşluklar, gevşeklik, metal oyukları ve diğer kusurlar yok
Süreç akışı:
Toz karıştırma - Şekillendirme - Sinterleme - Yağ emdirme - Boyutlandırma - Ultrasonik temizleme - Buhar oksidasyonu - Yağ
emprenye - Son kontrol - Paketleme (+ DP4 burç / + PTFE bant)
Başvuru:
Otomobil, motosiklet ve bisiklet amortisörü için
Test hakkında:
Amortisör pistonları için üfleme testi yapabiliriz.
Bu testin amacı, aşağıdaki durumlarda pistonun PTFE bandını üflemek için gereken basıncı belirlemektir.
basınç tüpünde seyahat.Test, pistona uygulanan sabit bir yanal kuvvet ile gerçekleştirilir.
piston üzerinde oluşan basınç sırasında.Basınç düştüğünde test durdurulur.
PTFE bant hatası.
Özellikler:
|
Şok pistonu için fiziksel performans
|
gerilme direnci
|
18MPa'dan fazla
|
|
uzama @ kopma
|
%160'dan fazla
|
|
kıyı sertliği (bantlar)
|
57 - 61
|
|
yoğunluk
|
2,06 – 2,19 g/cm3
|
|
giyinmek
|
50mg'den az
|
|
sürtünme katsayısı
|
0,2'den az
|
|
sertlik (sinter pistonu)
|
HRB60-80
|
|
Sinter piston için teknik gereksinimler
|
Hammadde F50 - U3 - 66 veya FC - 0208
|
|
Buhar tedavisi
|
|
OD, dijital hava göstergesi tarafından test edildi
|
Açıklama:
2006 yılında bulunan Xia Yi, birkaç yıllık çabadan sonra işletmede büyük başarılar elde ettik.Biz
Bu yıl atölyemizi artırdı ve son derece gelişen birkaç yeni otomatik makine geliştirdi
iş verimliliği.Otomatik makine geliştirmek için teknik bir ekibimiz var ve preslememizi geliştiriyoruz.
Maliyeti düşürmek ve verimliliği artırmak için makine ve diğer makineler.
XIAYI şirketi, aynı zamanda PTFE bantlı amortisör pistonları tasarımı ve üretiminde uzmanlaşmıştır.
zaman, otomatik süpürgelik makineleri tasarlıyor ve üretiyoruz.
Şimdiye kadar çok farklı tipte amortisör pistonları ürettik.
ø20mm~ø50mm. Kendi fabrikamızda PTFE diskleri ve takımları yapıyoruz, kaliteyi etkin bir şekilde kontrol edebiliyoruz.
ve ayrıca çok zaman kazandırabilir.
D31 PİSTON:
SİNTER PARÇA HAMMADDELERİ:DEMİR ESASLI,DEMİR & BAKIR ESASLI,BAKIR
ESASLI, PASLANMAZ ÇELİK ESASLI
PTFE DİSK HAMMADDE:
PTFE+BRONZ
PTFE+KARBON
PTFE+CAM ELYAF
Müşterilerin talebine göre PTFE+DİĞER dolgu maddeleri
Pistonların detay bilgileri:
1. Ön amortisörlerde kullanılır
2. Sıcaklık 100 ℃'ye ulaştığında, genişleme oranı ≤+/-1%
3. Amortisör yağı ile test halkasını kullanarak, maksimum sürtünme kuvveti 15N'dir.
4.Piston, 2N kuvveti ile belirli boyuttaki silindirden serbestçe geçebilir
5.PTFE çekme mukavemeti ≥18MPa, uzama @ kopma ≥200%
6. Piston ve PTFE disk arasındaki sıkı entegrasyon. PTFE, silindirde çalışırken düşmez.
Uygulamalar:
Araba veya motosiklet amortisörleri
Rekabet avantajı:
1. Boyutta tutarlılık
2. Kızılötesi ışın çapı algılar
3. Sıkı kontrol planı
Dış çap için %4,100 test
Resim gösterisi:
Mesajınız 20-3.000 karakter arasında olmalıdır!
