"shock absorber machine"

Amortisörde Kullanılan Bir Kez Kalıplama Sinterleme Tozu Metalurjisi Taban Valfi Özellikler: Kalem Toz Metalurjisi alt valfi Hata payı çizimlere göre Yüzey kaplamaları parlatma, ısıl işlem kalite kontrol ekipmanı Üç boyutlu makine, Projektör, kumpas, yükseklik ölçer kalite kontrol sistemi Sevkiyat ...

27mm PTFE bantlı Amortisör Piston, araba / motosiklet şokları için gelişmiş dolgu maddeleri ile Özellikler: • 4 yuvarlak ve kare delik • geleneksel şok pistonu • net ağırlık 25,29g • Testten sonra bant kayması olmadan bantlı piston için çekme yükü testi yapabiliriz. Şok pistonu için fiziksel ...

HRB80 Yoğunluk 6.6 Şok Dikme için Farklı Eğimli Toz Şok Taban Valfi Özellikler: Ürün adı Toz metalurjisi, sinter metal parçalar Malzeme çelik ve demir, Demir taban, pirinç taban çelik sertifikalar IATF16949 teknoloji Toz metalurjisi Yüzey işleme Çinko kaplama, yağ emprenyesi, pas önleyici Üretim ...

Yorulma testine dayanabilir ve çapaksız PTFE bantlı piston Otomatik Şoklarda Kullanılır Özellikler: İşte ürünlerimizin fiziksel özellikleri Gerilme direnci ≥23N/mm2 Taşıma kapasitesi ≥15N/mm3 Çalışma sıcaklığı -80°C ila 260°C Sürtünme katsayısı (kuru) ≤0.16μ Sürtünme katsayısı (yağ) ≤0.05 Açıklama: ...

Siyah E - Araba amortisörlerinde uygulanan eğri şekilli kaplama conta halkası Özellikler: Malzeme P/M Bakır ve Bakır Alaşımları P/M Demir ve Karbon Çelik Demir ve Karbon Çelik Demir-Bakır ve Bakır Çelik Sinter Sertleştirilmiş Çelik Düşük Alaşımlı Çelik Karıştırın Yüzey işleme Kumlama Çinko/Krom ...

150T sıkıştırma makinesi tarafından üretilen Sertlik 65-95 Sinter şok ayak valfi Ürünlerimiz aşağıdaki araba yedek parçalarını içerir: 1. sinter ayak valfi 2. sinter pistonu 3. sinter çubuk kılavuzu 4. vites 5. pompa 6. bahar 7. yağ keçesi 8. gergi kasnağı 9. tüp 10. piston kolu 11. damgalama par...

30.5mm MoS2 dolgulu PTFE Bantlı Amortisör Piston arabada uygulanan Şok ihracatı Fransa Özellikler: Go no-Go göstergesi ile %100 test edilmiştir Koaksiyellik 0,05 mm içinde kontrol edilebilir 4 yuvarlak ve kare delik geleneksel şok pistonu net ağırlık 25.29g Testten sonra bant kayması olmadan bantlı ...

32 mm PTFE bantlı piston ve araba motosiklet şok emici için dudak tasarımı Özellikler: • 4 yuvarlak ve kare delik • Geleneksel şok piston • Net ağırlığı 35,29 gram • testten sonra bant kayması olmadan bantlı piston için çekim yük testi yapabiliriz. Şok pistonunun fiziksel performansı germe dayanıkl...

FC - 0208 toz metalurjisi ve sinterleme işleminden kaynaklanan araba şokları için toz metal parçalar Ana Toz Metalurjisi Ürünlerimiz 1. otomobil parçaları 2. Motosiklet parçaları 3. şanzıman dişlisi 4, düz dişli, 5, konik dişli, 6, helisel dişli 7, sinterlenmiş bronz yatak, 8, bakır kol, 9, kol yata...