Doğru motosiklet amortisör yağ mühürünü seçmek ve doğru bir şekilde yerleştirmek, amortisörün performansı, ömrü ve yağ sızıntısının önlenmesi için çok önemlidir.Aşağıda bazı temel ilkeler bulunmaktadır.

1Motosiklet şok emici için yağ mühürlerini nasıl seçebilirsiniz?

Eşleşen amortisör modeli:

Temel ilke: En doğru ve güvenilir yöntem, motosiklet üreticisi tarafından belirlenen orijinal yağ mühürünü veya orijinal parça numarasını kullanmaktır.malzeme ve tasarım tam olarak belirli amortisör modelinize uyuyor.

Alternatif Çözüm: Orijinal fabrika parçaları elde edilemezse, özellikle motosiklet markası, modeli için tasarlanmış yüksek kaliteli satış sonrası yağ mühürlerini seçtiğinizden emin olun.Yıl ve özel amortisör (ön çatal veya arka amortisör)

Ürün talimatlarını dikkatlice inceleyin veya tedarikçiye danışın.

2- Kesin boyutlar:
Tam olarak eşleştirilmesi gereken yağ mühürünün üç temel boyutu vardır: iç çapı (şok amortizatörünün/piston çubuğunun iç borusuyla koordine halinde),Dış çapı (şok emici/yağ silindirinin dış silindirle koordinasyon halinde), ve kalınlık/yükseklik.
İsimsel modeller aynı olsa bile, farklı markalardan veya serilerden gelen amortisörlerin boyutlarında küçük farklılıklar olabilir.Eski yağ mühürlerinin veya amortisörlerin montaj boşluklarını vernier kaliper ile ölçmek güvenilir bir uygulama (eğer eski parçalar hasarlıysa), ölçüm dikkatle yapılmalıdır).

3Malzeme hayati önem taşıyor.

Genel seçim:
Fluor kauçuk: Motosiklet şok emici yağ mühürleri için altın standardıdır. Mükemmel yüksek sıcaklık direnci, yağ direnci (sentetik şok emici yağ da dahil),Kimyasal korozyon direnci ve aşınma direnciUzun ömürlü ve istikrarlı performans.
Nitril kauçuk: Nispeten düşük maliyetli, mineral yağa karşı iyi bir direnci ve kabul edilebilir aşınma direnci vardır.Sentetik yağlara ve hava koşullarına karşı direnç, flor kauçukları kadar iyi değildir.Bütçe çok sınırlı ise ve amortisörler için mineral yağ kullanıldığı doğrulanırsa, düşünülebilir.Ama performansları ve ömrü genelde flor kauçukları kadar iyi değildir..

Kaçın: Doğal kauçuk ve kloropren kauçuk gibi malzemeler, amortisörlerin yüksek sıcaklık, yüksek basınç ve yağ dolu ortamlarında yetersiz performans gösterir.

4Yapısal tasarım:

Ana mühürleme dilimi: Yağın sızmasını önlemekle sorumludur. Yüksek kaliteli yağ mühürlemesinin ana dilimi, orta ve tek tipli temas basıncı ile hassas bir şekilde tasarlanmıştır.

İkincil dudak/toz geçirmez dudak:
Ana dudak bölgesinin dış tarafında, dış çevreye bakarak bulunur. Ana fonksiyonu, tozun, toprağın, suyun ve diğer kirleticilerin ana mühürleme dudak bölgesine girmesini önlemektir.ve ana mühürleme dudak korumak için önemli bir bariyerKurulum sırasında yön kesinlikle doğru olmalı!

Bahçe: Ana mühürleme dudakının köküne bir metal spiral yay yerleştirilmiştir ve dudak aşınmasını telafi etmek ve uzun süreli mühürleme etkisini sağlamak için sürekli radyal basınç sağlar.Çeşmenin iyi durumda olup olmadığını ve paslanmadığını kontrol edin.

Metal iskelet: Montaj ve kullanım sırasında yağ mühürünün deforme olmamasını sağlamak için yapısal dayanıklılık ve sertlik sağlar.