Bir amortisörün temel bileşenleri yay ve damperdir.

Bunlar amortisörün ruh eşleridir. Yay, araç gövdesinin ağırlığını desteklemekten sorumludur. Elbette amortisör de belirli bir destek rolü oynar. Yay, insan vücudunun iskeleti gibidir, araç gövdesini sıkıca tutar. Damper ise esas olarak yayın ileri geri hareketini bastırmaktan sorumludur. Yaylar olmadan, araç gövdesi doğrudan tekerleklere baskı yapardı. Amortisörler olmadan, yaylar durmadan zıplamaya devam ederdi. İkisi de vazgeçilmezdir.

İkinci temel bileşen piston kolu ve piston silindiridir.

Piston silindiri çalışma silindiri olarak da adlandırılır. Bu ikisi amortisör hareketinin özüdür. Piston kolu, bir ucu araç gövdesine, diğer ucu pistona bağlı teleskopik bir çubuk gibidir. Çalışma silindirini amortisör özel yağı, yani hidrolik yağ ile doldurduğumuz için piston çalışma silindiri içinde tekrar tekrar hareket eder. Piston üzerinde birçok küçük valf deliği bulunur. Yol yüzeyi engebeli olduğunda, piston kolu pistona silindir içinde hareket etmesi için baskı yapar. Hidrolik yağ, valf portu aracılığıyla direnç oluşturur, bu da titreşim enerjisini ısı enerjisine dönüştürüp tüketerek amortisör etkisini sağlar. Burada piston kolu ve çalışma silindirini vurgulamak önemlidir. Malzeme hassasiyeti açısından çok yüksek gereksinimlere sahiptirler. Milimetrik bir hata bile anormal gürültüye, yağ sızıntısına ve amortisör performansının düşmesine neden olabilir.

Üçüncü temel bileşen amortisörler için özel yağ, hidrolik yağ ve sızdırmazlık parçaları için yağ keçesidir.

Bir diğeri de regülatör valftir. Bunların hepsi nispeten temel yardımcı aksesuarlardır. Bu küçük aksesuarları küçümsemeyin; amortisörün ömrünü ve performansını doğrudan belirlerler. Özellikle hidrolik yağ ve yağ keçesi, amortisörün ömrünü doğrudan etkiler. Hidrolik yağ, enerji iletimi için ortamdır ve basıncı iletmekten sorumludur. Enerjinin dağılması ve yağ kalitesinin bozulması, amortisör etkisini doğrudan etkiler. Yağ keçesi, sızdırmazlık parçaları için bir koruyucu muhafızdır, esas olarak hidrolik yağın sızmasını önler ve ayrıca dışarıdan hava azaltma odasına toz, çamur ve diğer maddelerin girmesini engelleyerek koruyucu bir rol oynar. Bu nedenle, sızdırmazlık parçalarının yaşlanması, amortisörün yağ sızıntısının ana nedenlerinden biridir. Regülatör valf ne olacak? Amortisörün içindeki piston ve alt valftir. Bu valf sistemleri esas olarak hidrolik yağın akışını kontrol ederek amortisörün sertliğini ayarlar. Amortisörün kuvvet değerini ayarlayarak, sertliğini ve kuvvet değerini ayarlayabildiği için çeşitli yol koşullarına uyum sağlayabilir.