logo
Ürünler
Ürün ayrıntıları
Ev > Ürünler >
Ön Amortisör İçin İyi Mühür Benzersiz Tasarım PTFE Şok Bantlı Piston

Ön Amortisör İçin İyi Mühür Benzersiz Tasarım PTFE Şok Bantlı Piston

Adedi: 2.000 adet
fiyat: negotiable
Standart Paketleme: Logo, şirket adı ve diğer bilgiler olmadan standart ihracat paketi
Teslim süresi: Ödeme yapıldıktan bir hafta sonra
Ödeme yöntemi: T/T, Batı Birliği
Tedarik Kapasitesi: ayda 300.000 adet
Detay Bilgisi
Menşe yeri
Çin
Marka adı
XIAYI
Sertifika
ISO9001:2008
Model numarası
Φ22mm
Ürün adı:
Şok Pistonu
sinter pistonunun yoğunluğu:
6.5'ten fazla
Bantların malzemesi:
Dolgulu PTFE
Takım tasarımı:
XIAYI tarafından
Başvuru:
ön amortisör
bantların yoğunluğu:
2,06-2,15 g/cm3
Dış çap:
22 mm
Takım üretimi:
XIAYI tarafından
Vurgulamak:

amortisör pistonu

,

amortisör yenileme

Ürün Açıklaması

 

İyi sızdırmazlık ve benzersiz tasarımlı PTFE bantlı şok pistonu Avrupa pazarına ihraç ediliyor

 

Sinter piston için mevcut malzeme ve kimyasal bileşim

 

P/M Bakır ve Bakır Alaşımları

 

P/M Demir ve Karbon Çeliği

 

Demir ve Karbon Çeliği

 

Demir-Bakır ve Bakır Çeliği

 

Demir-Nikel ve Nikel Çeliği

 

Düşük Alaşımlı Çelik

 

Karışık Düşük Alaşımlı Çelik

 

Sinter Sertleştirilmiş Çelik

 

Difüzyon Alaşımlı Çelik

 

Bakır Nüfuzlu Demir ve Çelik

 

 

Özellikler:

 

Şok pistonu için fiziksel performans radyal ezilme mukavemeti (sinter piston) >8000N
çekme mukavemeti 15MPa'dan fazla
uzama @ kopma 200%'den fazla
shore sertliği 57 - 61
yoğunluk 2.06 – 2.19 g/cm3
aşınma 15mg'dan az
sürtünme katsayısı 0.3'ten az
en yüksek çalışma sıcaklığı 260°C

 

 

Açıklama:

 

Bu alanda uzun yıllara dayanan deneyime sahip, güvenilir süspansiyon amortisör pistonları üretimiyle uğraşan profesyonel bir fabrikayız. Pistonlar SUBARU, PEUGEOT, CHEVY, CAMRY ve benzeri araçların ön veya arka amortisörlerinde kullanılabilir.

 

Otomatik makineleri araştırmak ve geliştirmek için güçlü bir ekibimiz var. Şu anda ondan fazla makinemiz var ve yıllık kapasite 15.000.000 ADET'in üzerine çıkabiliyor.

 

ÖZELLİK: D22XD6X10.5

 

• 6 delik çifti

 

• Tüm delikler eğimlidir

 

• Pistonlar Japonya'ya ihraç ediliyor

 

• Net ağırlık 21.5g

 

• Bantlı piston için çizim yük testi yapabiliriz, test sonrası bant kayması olmaz.

 

Avantaj:

 

Karmaşık çok seviyeli tasarım

 

Esnek ve kullanışlı lojistik hizmeti

 

 

Ömründe önemli artış

 

Teknik çizime göre standart malzeme

 

Sürüş sırasında sarsıntının çoğunu emebilir

 

Artırılmış sızdırmazlık dayanıklılığı

 

Sinter parçaların işlenmesi:

 

Toz karıştırma—şekillendirme—Sinterleme—Boyutlandırma—İşleme—Buhar işlemi—Yağ emprenye

 

PTFE bantlama süreci:

 

 

Toz karıştırma—PTFE silindir sıkıştırma—Sinterleme—PTFE disk üretimi—yeniden presleme—ısı

 

pres—kalıplama—çapak alma—muayene—paketleme

 

Malzemeler:

 

PTFE+BRONZ

 

PTFE+BRONZ+ASİT İŞLEMİ

 

PTFE+KARBON FİBER

 

PTFE+CAM FİBER+YOĞUNLAŞTIRICI

 

DİĞER malzeme veya dolgu maddeleri

 

Uygulamalar:

 

Otomobil veya motosiklet amortisörlerinde kullanılır

 

Rekabetçi Avantaj:

 

 

XIAYI, maliyeti düşürmek ve kaliteyi evde kontrol etmek için bant halkalarını kendi başına üretebilir, aynı

 

zamanda XIAYI otomatik bantlama makinesi ve standart olmayan test makinesi tasarlayıp üretebilir, çizim kuvveti testi ve yağ daldırma testi yapabilir.

 

 

Resim gösterisi:

 

 

 

 

 

 

Ön Amortisör İçin İyi Mühür Benzersiz Tasarım PTFE Şok Bantlı Piston

 

Ön Amortisör İçin İyi Mühür Benzersiz Tasarım PTFE Şok Bantlı Piston

 

 

 

Ürünler
Ürün ayrıntıları
Ön Amortisör İçin İyi Mühür Benzersiz Tasarım PTFE Şok Bantlı Piston
Adedi: 2.000 adet
fiyat: negotiable
Standart Paketleme: Logo, şirket adı ve diğer bilgiler olmadan standart ihracat paketi
Teslim süresi: Ödeme yapıldıktan bir hafta sonra
Ödeme yöntemi: T/T, Batı Birliği
Tedarik Kapasitesi: ayda 300.000 adet
Detay Bilgisi
Menşe yeri
Çin
Marka adı
XIAYI
Sertifika
ISO9001:2008
Model numarası
Φ22mm
Ürün adı:
Şok Pistonu
sinter pistonunun yoğunluğu:
6.5'ten fazla
Bantların malzemesi:
Dolgulu PTFE
Takım tasarımı:
XIAYI tarafından
Başvuru:
ön amortisör
bantların yoğunluğu:
2,06-2,15 g/cm3
Dış çap:
22 mm
Takım üretimi:
XIAYI tarafından
Min sipariş miktarı:
2.000 adet
Fiyat:
negotiable
Ambalaj bilgileri:
Logo, şirket adı ve diğer bilgiler olmadan standart ihracat paketi
Teslim süresi:
Ödeme yapıldıktan bir hafta sonra
Ödeme koşulları:
T/T, Batı Birliği
Yetenek temini:
ayda 300.000 adet
Vurgulamak

amortisör pistonu

,

amortisör yenileme

Ürün Açıklaması

 

İyi sızdırmazlık ve benzersiz tasarımlı PTFE bantlı şok pistonu Avrupa pazarına ihraç ediliyor

 

Sinter piston için mevcut malzeme ve kimyasal bileşim

 

P/M Bakır ve Bakır Alaşımları

 

P/M Demir ve Karbon Çeliği

 

Demir ve Karbon Çeliği

 

Demir-Bakır ve Bakır Çeliği

 

Demir-Nikel ve Nikel Çeliği

 

Düşük Alaşımlı Çelik

 

Karışık Düşük Alaşımlı Çelik

 

Sinter Sertleştirilmiş Çelik

 

Difüzyon Alaşımlı Çelik

 

Bakır Nüfuzlu Demir ve Çelik

 

 

Özellikler:

 

Şok pistonu için fiziksel performans radyal ezilme mukavemeti (sinter piston) >8000N
çekme mukavemeti 15MPa'dan fazla
uzama @ kopma 200%'den fazla
shore sertliği 57 - 61
yoğunluk 2.06 – 2.19 g/cm3
aşınma 15mg'dan az
sürtünme katsayısı 0.3'ten az
en yüksek çalışma sıcaklığı 260°C

 

 

Açıklama:

 

Bu alanda uzun yıllara dayanan deneyime sahip, güvenilir süspansiyon amortisör pistonları üretimiyle uğraşan profesyonel bir fabrikayız. Pistonlar SUBARU, PEUGEOT, CHEVY, CAMRY ve benzeri araçların ön veya arka amortisörlerinde kullanılabilir.

 

Otomatik makineleri araştırmak ve geliştirmek için güçlü bir ekibimiz var. Şu anda ondan fazla makinemiz var ve yıllık kapasite 15.000.000 ADET'in üzerine çıkabiliyor.

 

ÖZELLİK: D22XD6X10.5

 

• 6 delik çifti

 

• Tüm delikler eğimlidir

 

• Pistonlar Japonya'ya ihraç ediliyor

 

• Net ağırlık 21.5g

 

• Bantlı piston için çizim yük testi yapabiliriz, test sonrası bant kayması olmaz.

 

Avantaj:

 

Karmaşık çok seviyeli tasarım

 

Esnek ve kullanışlı lojistik hizmeti

 

 

Ömründe önemli artış

 

Teknik çizime göre standart malzeme

 

Sürüş sırasında sarsıntının çoğunu emebilir

 

Artırılmış sızdırmazlık dayanıklılığı

 

Sinter parçaların işlenmesi:

 

Toz karıştırma—şekillendirme—Sinterleme—Boyutlandırma—İşleme—Buhar işlemi—Yağ emprenye

 

PTFE bantlama süreci:

 

 

Toz karıştırma—PTFE silindir sıkıştırma—Sinterleme—PTFE disk üretimi—yeniden presleme—ısı

 

pres—kalıplama—çapak alma—muayene—paketleme

 

Malzemeler:

 

PTFE+BRONZ

 

PTFE+BRONZ+ASİT İŞLEMİ

 

PTFE+KARBON FİBER

 

PTFE+CAM FİBER+YOĞUNLAŞTIRICI

 

DİĞER malzeme veya dolgu maddeleri

 

Uygulamalar:

 

Otomobil veya motosiklet amortisörlerinde kullanılır

 

Rekabetçi Avantaj:

 

 

XIAYI, maliyeti düşürmek ve kaliteyi evde kontrol etmek için bant halkalarını kendi başına üretebilir, aynı

 

zamanda XIAYI otomatik bantlama makinesi ve standart olmayan test makinesi tasarlayıp üretebilir, çizim kuvveti testi ve yağ daldırma testi yapabilir.

 

 

Resim gösterisi:

 

 

 

 

 

 

Ön Amortisör İçin İyi Mühür Benzersiz Tasarım PTFE Şok Bantlı Piston

 

Ön Amortisör İçin İyi Mühür Benzersiz Tasarım PTFE Şok Bantlı Piston

 

 

 

宁波夏亿机电科技有限公司