Bantlı Piston
Yaşlanma Direnci ve Yapışkan Olmayan PTFE Bantlı Piston, Araba Parçaları İçin Buhar Arıtma HRB60 Olmadan
Arabada kullanılan HRB60 buhar tedavisi olmadan yaşlanma direnci ve yapışkan olmayan PTFE bantlı piston PTFE piston bantları yeni bir teknolojidir. Geleneksel yöntemi değiştirir, sinter dışında bant yapabilir. piston. Ana malzeme PTFE'dir, karbon fiber, cam elyaf, grafit, bronz gibi farklı dolgu ...
İyi Mühür 2.18 Yoğunluk Buhar Tedavisi Hoganas Tozu ile 32mm TFM Bantlı Piston
İyi sızdırmazlık 2.18 yoğunluklu buhar tedavisi Hoganas tozu ile 32mm TFM bantlı Piston Özellikler: Şok pistonu için fiziksel performans gerilme direnci 15MPa'dan fazla uzama @ kopma %200'den fazla kıyı sertliği 57 - 61 yoğunluk 2,15 – 2,19 g/cm23 giyinmek 50mg'den az sürtünme katsayısı 0,3'ten az ...
Çekme Dayanımı 20.5 MPa Bantlı Amortisör Piston OD 32mm, Hassas Yağ Delikli
hassas yağ delikleri ile çekme mukavemeti 20.5 MPa bantlı piston OD 32mm Özellikler: Şok pistonu için fiziksel performans gerilme direnci 15MPa'dan fazla uzama @ kopma %200'den fazla kıyı sertliği 57 - 61 yoğunluk 2,15 – 2,19 g/cm23 giyinmek 50mg'den az sürtünme katsayısı 0,3'ten az en yüksek çalı...
Yüksek Sıcaklık Dayanımı İki Delikli Tasarım D31 Otomobil Amortisör Pistonu
Yüksek sıcaklık dayanımı, iki delikli tasarım D31 arabalar Amortisör Piston Bantlı piston müşterinin talebine göre kayma direnci testi yapabilmektedir. piston, hem pozitif hem de ters yönde düzgünlüğü aşağı kaydırmalıdır, sönümleme durgunluğu olmamalıdır. Test talebi: test hızı 3 mm/dak, Statik ...
Otomotiv Ön Şoklarında Uygulanan İyi Çekme Mukavemeti Burç Gofret Bantlı Piston
Otomotiv ön şoklarında uygulanan iyi çekme mukavemetli burç gofret bantlı piston Dört kare delik tasarımı pistonlar birincil pazarda kullanılır Piston amortisörlere kapatıldıktan sonra eklenen yanal kuvvet 800N, genlik +/-25 mm, 4 milyon kez titreşimden sonra piston segmanı düşmez ve anormal aşınma ...
Araba Şoklarında Kullanılan Mükemmel Fiziksel Özellikli Flared OD Bantlı Piston
Ön araba şoklarında kullanılan mükemmel fiziksel özelliklere sahip genişlemiş OD bantlı piston Toz metalurjisi pistonuna dayalı, gelişmiş PTFE tabakası ile bantlanmış, iyi avantaj aşınma direnci, düşük sürtünme ve yüksek sıcaklık direnci. Ürünler, Şanghay Plastik Araştırma Enstitüsü'nün test ...
Yoğunluk 6.5 G / Cm3 Dudak Tasarımı ile Araba Şoklarında PTFE Bantlı Piston
6.5 g / cm3 yoğunlukta dudak tasarımı ile araba şoklarında özelleştirilmiş PTFE bantlı piston XIAYI, PTFE bantlı amortisör pistonu, piston boyutu tasarlamak ve üretmek için profesyonel bir şirkettir. 20 mm'den 50 mm'ye kadar farklı tiplerde olabilir.Hem düz OD hem de alevli OD üretebiliriz...
F50 - U3 - 66 Flared Tasarım Yoğunluğu 6.5 G / Cm3 ile Özelleştirilmiş Araba Amortisör Pistonu
F50 - U3 - 66 özelleştirilmiş araba şoku Bantlı Piston, alevlendirilmiş tasarım yoğunluğuna sahip 6,5 g / cm3 Ürün Adı: Sinterlenmiş amortisör pistonu Malzeme: (MPIF 35) FC-0205 (DIN 30910-4) Sint C10, Fe, Balance, Cu %1.5-3.9, C %0.3-0.6 Yoğunluk: Buhar oksidasyonundan sonra 6.4-6.9 g/cm3 Sertlik: ...
Çekme Dayanımı ≥ 18mpa Ağır Kamyondan Süspansiyonda Kullanılan Flared Bantlı Piston
Çekme Dayanımı ≥ 18mpa Ağır Kamyondan Süspansiyonda Kullanılan Flared Bantlı Piston Özellikler: Çeşitli test makinesi yoğunluk dengesi kıyı sertliği projektör Çekme kuvveti test makinesi Yorulma test makinesi Aşınma test makinesi Çekme test makinesi Yağa daldırma test makinesi Sürtünme test makinesi ...
