Ürün ayrıntıları

Ev > Ürün >

Düşük sürtünme yüksek tutma bantlı piston istikrarlı darbe emici performansı için

Ürün

Kılavuz Yüzük

Bize Ulaşın

sales@xyptfe.com

008613586885132

Hemen İletişime Geçin

Düşük sürtünme yüksek tutma bantlı piston istikrarlı darbe emici performansı için

Adedi:	500 adet
Fiyat:	negotiable
Standart Paketleme:	Önce kartonda paketlenir ve daha sonra dış ambalaj için tahta sandık ile güçlendirilir
Teslim süresi:	Ödeme Sonrası 10 İş Günü
Ödeme yöntemi:	T/T, , L/C
Tedarik Kapasitesi:	Ayda 30.000 adet

Detay Bilgisi

Ürün Açıklaması

Detay Bilgisi

Menşe yeri

NINGBO, ÇİN

Marka adı

XIAYI

Sertifika

IATF16949:2016

Model numarası

Φ36mm

Ürün adı:

bantlı Piston

sinter piston yoğunluğu:

6,5 g/cm3'ten fazla

Bantların malzemesi:

Doldurulmuş PTFE

Başvuru:

araba şokları

bant yoğunluğu:

2,06-2,19 gr/cm3

Dış Çap:

36,05-36,30mm

Vurgulamak:

Düşük sürtünme bantlı piston

Yüksek tutma bandlı piston

sabit amortisör piston

Ürün Açıklaması

Düşük Sürtünmeli Yüksek Tutunmalı Bantlı Piston ile Kararlı Amortisör Performansı

Hassas amortisör uygulamaları için tasarlanan bu D36 bantlı piston, tüm servis ömrü boyunca tutarlı sönümleme performansı sağlamak için olağanüstü düşük sürtünmeli çalışma ve yüksek tutunma kuvveti sunar. XIAYI tarafından gelişmiş toz metalurjisi ve PTFE bantlama teknolojisi ile üretilen bu ürün, otomotiv sınıfı bileşenler için IATF16949:2016 kalite standartlarını karşılar.

Temel Avantajlar Bir Bakışta:

Optimum aşınma direnci için doldurulmuş PTFE bantlama halkalı Fe-C-Cu sinterlenmiş gövde
Pürüzsüz, sessiz amortisör çalışması için 0.3'ün altında ultra düşük sürtünme katsayısı
Yüksek tutunma tasarımı, aşırı yük döngülerinde bile bandın kaymasını önler
IATF16949:2016 sertifikalı üretim, parti tutarlılığını sağlar
D36XD8X12 hassas boyutlar, 36.05-36.30 mm sıkı dış çap toleransı ile

Teknik Özellikler

Amortisör pistonu için fiziksel performans	çekme dayanımı	15MPa'dan fazla
	kopma uzaması	200%'den fazla
	shore sertliği	57 - 61
	yoğunluk	2.15 - 2.19 g/cm³
	aşınma	50mg'den az
	sürtünme katsayısı	0.3'ten az
	en yüksek çalışma sıcaklığı	260℃

Boyutsal Veriler

Genel Boyut	D36 X D8 X 12 mm
Alt Dış Çap	35.90 - 35.94 mm
Üst Dış Çap	36.05 - 36.30 mm
Bantlı Yükseklik (demir parça dahil)	11.20 - 11.70 mm
Delik Boyutu	36 mm
Oluk Dolgusu	Min 0.34 mm
PTFE Disk Malzemesi	PTFE + Karbon (veya özelleştirilmiş)

Ürün Açıklaması

Bu bantlı piston, yüksek yoğunluklu bir Fe-C-Cu sinterlenmiş çelik gövdeyi doldurulmuş bir PTFE bantlama halkası ile birleştirir. Eşsiz malzeme eşleştirmesi, yapısal rijitlik ve yüzey yağlama arasında ideal dengeyi sağlar, böylece piston performans düşüşü olmadan milyonlarca sıkıştırma-geri tepme döngüsüne dayanabilir.

XIAYI, amortisör sistemleri için komple bir süspansiyon pistonu, amortisör pistonu, mil kılavuzu, valf yuvası ve diğer toz metalurjisi bileşenleri yelpazesi üretir. Kendi bünyemizdeki kalıp tasarımı, otomatik bantlama makineleri ve standart dışı test ekipmanları, ham tozdan bitmiş montaja kadar tam proses kontrolü sağlar.

Anahtar Özellikler ve Faydalar

Gelişmiş Sinterlenmiş Gövde: Fe-C-Cu toz metalurjisi yapısı, 6.5 g/cm'den fazla elde eder3yoğunluk, yüksek gerilimli damper ortamları için gereken mekanik mukavemeti sağlar.
Doldurulmuş PTFE Bantlama: Karbon veya müşteri tarafından belirtilen dolgu maddeleri ile bileştirilmiş PTFE halkası, termal döngüler altında boyutsal stabiliteyi korurken kayma sürtünmesini önemli ölçüde azaltır.
Hassas Oluk Geometrisi: Minimum 0.34 mm oluk dolgu derinliği, PTFE bandın güvenli bir şekilde yerinde kalmasını sağlayarak çalışma sırasında bandın yerinden çıkma riskini ortadan kaldırır.
Yorulma Testli Tasarım: Her piston tasarımı, tekrarlanan yük döngülerinden sonra bant kayması olmadığından emin olmak için çekme kuvveti testinden geçer.
Sıkı Toleranslar: Dış çap, amortisör tüpleri içine tutarlı uyum için 0.25 mm'lik bir pencere (36.05-36.30 mm) içinde kontrol edilir.

Yaygın Endüstri Zorlukları ve Bunları Nasıl Ele Aldığımız

"Mevcut tedarikçimizin pistonlarındaki PTFE bant, birkaç bin döngüden sonra soyulmaya devam ediyor."

XIAYI pistonları, PTFE halkasını moleküler düzeyde sinterlenmiş demir gövdeye bağlayan özel bir ısı presleme işlemi kullanır. Bant tutunmasının uygulama gereksinimlerini aştığını garanti etmek için her parti üzerinde %100 çekme kuvveti testi gerçekleştiriyoruz.

"Amortisörlerimiz, piston aşınması nedeniyle 20.000 km sonra gürültü yapıyor."

0.3'ün altındaki sürtünme katsayısı ve 50 mg altındaki aşınma kaybı ile PTFE bantlı yüzey, geleneksel tasarımlardan çok daha uzun süre düşük sürtünme özelliklerini korur. Bu, doğrudan daha sessiz, daha uzun ömürlü amortisörlere dönüşür.

"Partiden partiye tutarsız kalite alıyoruz, bu da montaj hattında aksamalara neden oluyor."

IATF16949:2016 sertifikalı üretim sistemimiz, malzeme bileşimi, yoğunluk, sertlik ve boyutsal inceleme için eksiksiz test ekipmanlarını içerir. Her sevkiyat, izlenebilir kalite belgeleri ile birlikte gelir.

"Yüksek sıcaklıkta çalışma, pistonun amortisör tüpünde sıkışmasına neden oluyor."

PTFE bantlama bileşiğimiz, 260'a kadar sürekli çalışma için derecelendirilmiştir℃, ağır hizmet ve performanslı araç uygulamalarında karşılaşılan şiddetli termal koşullar altında bile güvenilir performans sağlar.

"Yeni ürün geliştirme için özel piston boyutlarına ihtiyacımız olduğunda teslimat süreleri çok uzun."

Kendi bünyemizdeki kalıp tasarımı ve üretim yeteneği ile XIAYI, kalıplamayı dışarıdan temin eden tedarikçilere kıyasla önemli ölçüde daha kısa teslimat süreleriyle özel boyutlu pistonlar üretebilir. Karmaşık çok seviyeli tasarımlar uzmanlık alanımızdır.

Üretim Süreci

Bantlı piston, otomotiv amortisör uygulamaları için gereken hassasiyeti ve güvenilirliği elde etmek için titiz bir 10 adımlı üretim dizisinden geçer:

1. Toz Karıştırma 2. PTFE Silindir Sıkıştırma 3. Sinterleme 4. PTFE Disk Üretimi 5. Ön Presleme 6. Isı Presleme 7. Kalıplama 8. Çapak Alma 9. Muayene 10. Paketleme

Her adım şirket içinde izlenir ve kontrol edilir. XIAYI, üçüncü taraf ekipman tedarikçilerine bağlı kalmadan tam proses optimizasyonu sağlayan kendi otomatik bantlama makinelerini ve standart dışı test ekipmanlarını tasarlar ve üretir.

Uygulamalar

Binek araç ön ve arka amortisörleri
Motosiklet süspansiyon damperleri
Hafif ticari araç amortisör sistemleri
Performans ve satış sonrası süspansiyon yükseltmeleri

Sıkça Sorulan Sorular

S: Bu bantlı piston için minimum sipariş miktarı nedir?

Standart MOQ sipariş başına 500 adettir. Deneme siparişleri veya prototip geliştirme için, talep üzerine daha küçük miktarları karşılayabiliriz.

S: Boyutları veya PTFE dolgu malzemesini özelleştirebilir misiniz?

Evet. XIAYI, boyutlar (çap, delik, yükseklik, oluk tasarımı) ve PTFE dolgu malzemesi üzerinde tam özelleştirme sunar. Yaygın dolgu seçenekleri arasında karbon fiber, cam elyafı, grafit, bronz ve MoS2 bulunur. Belirli performans gereksinimlerinize göre özel dolgu formülasyonları da geliştirebiliriz.

S: Hangi kalite sertifikalarına sahipsiniz?

Üretim tesisimiz, küresel otomotiv kalite yönetim standardı olan IATF16949:2016 sertifikalıdır. Her sevkiyatla birlikte malzeme sertifikaları, boyutsal raporlar ve performans test verileri sağlıyoruz.

S: PTFE bandın amortisör çalışması sırasında kaymayacağını nasıl garanti ediyorsunuz?

Her parti bantlı piston üzerinde çekme yükü testleri yapıyoruz. Test, PTFE halkasının sıfır kayma ile sıkıca yerinde kaldığını doğrulamak için eksenel kuvvet uygular. Bu, sevkiyattan önce zorunlu bir kalite kontrol noktasıdır.

S: Tipik teslimat süreniz nedir?

Standart teslimat süresi, ödeme onayından sonra 10 iş günüdür. Acil siparişler için hızlandırılmış üretim planlaması sunuyoruz. Lütfen zaman çizelgesi gereksinimlerinizle satış ekibimizle iletişime geçin.

S: Test ve doğrulama için numune sunuyor musunuz?

Evet, müşteri doğrulaması ve testleri için numune pistonlar sağlıyoruz. Numuneler tam spesifikasyonlarınıza göre üretilebilir. Lütfen teknik çizimlerinizi veya boyutsal gereksinimlerinizi paylaşın, değerlendirmeniz için numuneler hazırlayacağız.

S: Nakliye sırasında hasarı önlemek için ne tür ambalajlar kullanıyorsunuz?

Pistonlar, bireysel ayırıcılarla kartonlara paketlenir, ardından dış ambalaj için ahşap kasalarla güçlendirilir. Bu çift katmanlı koruma, bileşenlerin darbe hasarı veya yüzey kirliliği olmadan mükemmel durumda ulaşmasını sağlar.

Neden XIAYI'yi Seçmelisiniz

Dikey Entegrasyon: Kendi bünyesindeki kalıp tasarımı, toz metalurjisi üretimi, PTFE bantlama ve test ekipmanı üretimi - kritik süreçlerin dış kaynak kullanımı yok.
Otomotiv Sınıfı Kalite: Küresel otomotiv OEM'leri ve Tier-1 tedarikçileri tarafından talep edilen titiz kalite sistemlerini sağlayan IATF16949:2016 sertifikalı.
Kanıtlanmış Deneyim: Amortisör sinterlenmiş bileşenlerinde yıllarca uzmanlaşma, Japonya ve diğer zorlu pazarlara ihracat.
Rekabetçi Ekonomik Koşullar: Yıllık 20.000.000 parçayı aşan kapasiteye sahip otomatik üretim hatları sayesinde agresif fiyatlandırma.
Mühendislik Desteği: Teknik ekibimiz çizimlerinizi inceleyebilir, tasarım optimizasyonları önerebilir ve kalıplama başlamadan önce fizibilite analizi sağlayabilir.

Bantlı piston gereksinimlerinizi görüşmek için bugün bize ulaşın. Hızlı bir fiyat teklifi ve ücretsiz teknik danışmanlık için teknik çizimlerinizi veya spesifikasyonlarınızı gönderin.

Etiketler:

amortisör yenileme,

amortisör parçaları,

amortisör pistonu

Önerilen Ürünler

Video

Motosiklette Kullanılan İyi Contalı 20mm Küçük PTFE Bantlı Piston Şok Pistonları

Hemen İletişime Geçin

Ön Amortisör İçin İyi Mühür Benzersiz Tasarım PTFE Şok Bantlı Piston

Hemen İletişime Geçin

Artırılmış conta Özelleştirilmiş halka D20 amortisör araba parçaları PTFE bantlı Piston

Hemen İletişime Geçin

Video

Dudak Tasarımı 20mm Amortisör Motosikletlerde Kullanılan Bantlı Piston

Hemen İletişime Geçin

Video

Düşük gürültü ve yüksek basınç dirençli şok emici için kendi kendine yağlayıcı bantlı piston

Hemen İletişime Geçin

Video

260 °C Çalışma Sıcaklığı için Kararlı Yağ Akışı Kontrollü ve Karbon Fiber Dolgulu PTFE'ye Sahip Çok Yivli Toz Metalurjisi PTFE Bantlı Piston

Hemen İletişime Geçin

Video

Amortisör için Sertlik 65 HRB Buhar İşlemli PTFE Sinter Bantlı Piston

Hemen İletişime Geçin

Ürün ayrıntıları

Ürün

Amortisör Parçaları

Amortisör Pistonu

Bantlı Piston

Şok emici montajı

Amortisör Kılavuzu

Şok Taban Valfi

Şok Yağ Keçesi

Şok Valfi Şimleri

Amortisör Braketi

Amortisör Piston Mili

Şok Pistonlu Makina

Du Burç

PTFE Bantları

PTFE Halka Conta

PTFE Parçaları

Kılavuz Yüzük

Düşük sürtünme yüksek tutma bantlı piston istikrarlı darbe emici performansı için

Adedi:	500 adet
Fiyat:	negotiable
Standart Paketleme:	Önce kartonda paketlenir ve daha sonra dış ambalaj için tahta sandık ile güçlendirilir
Teslim süresi:	Ödeme Sonrası 10 İş Günü
Ödeme yöntemi:	T/T, , L/C
Tedarik Kapasitesi:	Ayda 30.000 adet

Detay Bilgisi

Ürün Açıklaması

Detay Bilgisi

Menşe yeri

NINGBO, ÇİN

Marka adı

XIAYI

Sertifika

IATF16949:2016

Model numarası

Φ36mm

Ürün adı:

bantlı Piston

sinter piston yoğunluğu:

6,5 g/cm3'ten fazla

Bantların malzemesi:

Doldurulmuş PTFE

Başvuru:

araba şokları

bant yoğunluğu:

2,06-2,19 gr/cm3

Dış Çap:

36,05-36,30mm

Min sipariş miktarı:

500 adet

Fiyat:

negotiable

Ambalaj bilgileri:

Önce kartonda paketlenir ve daha sonra dış ambalaj için tahta sandık ile güçlendirilir

Teslim süresi:

Ödeme Sonrası 10 İş Günü

Ödeme koşulları:

T/T, , L/C

Yetenek temini:

Ayda 30.000 adet

Vurgulamak

Düşük sürtünme bantlı piston

Yüksek tutma bandlı piston

sabit amortisör piston

Ürün Açıklaması

Düşük Sürtünmeli Yüksek Tutunmalı Bantlı Piston ile Kararlı Amortisör Performansı

Temel Avantajlar Bir Bakışta:

Optimum aşınma direnci için doldurulmuş PTFE bantlama halkalı Fe-C-Cu sinterlenmiş gövde
Pürüzsüz, sessiz amortisör çalışması için 0.3'ün altında ultra düşük sürtünme katsayısı
Yüksek tutunma tasarımı, aşırı yük döngülerinde bile bandın kaymasını önler
IATF16949:2016 sertifikalı üretim, parti tutarlılığını sağlar
D36XD8X12 hassas boyutlar, 36.05-36.30 mm sıkı dış çap toleransı ile

Teknik Özellikler

Amortisör pistonu için fiziksel performans	çekme dayanımı	15MPa'dan fazla
	kopma uzaması	200%'den fazla
	shore sertliği	57 - 61
	yoğunluk	2.15 - 2.19 g/cm³
	aşınma	50mg'den az
	sürtünme katsayısı	0.3'ten az
	en yüksek çalışma sıcaklığı	260℃

Boyutsal Veriler

Genel Boyut	D36 X D8 X 12 mm
Alt Dış Çap	35.90 - 35.94 mm
Üst Dış Çap	36.05 - 36.30 mm
Bantlı Yükseklik (demir parça dahil)	11.20 - 11.70 mm
Delik Boyutu	36 mm
Oluk Dolgusu	Min 0.34 mm
PTFE Disk Malzemesi	PTFE + Karbon (veya özelleştirilmiş)

Ürün Açıklaması

Anahtar Özellikler ve Faydalar

Gelişmiş Sinterlenmiş Gövde: Fe-C-Cu toz metalurjisi yapısı, 6.5 g/cm'den fazla elde eder3yoğunluk, yüksek gerilimli damper ortamları için gereken mekanik mukavemeti sağlar.
Doldurulmuş PTFE Bantlama: Karbon veya müşteri tarafından belirtilen dolgu maddeleri ile bileştirilmiş PTFE halkası, termal döngüler altında boyutsal stabiliteyi korurken kayma sürtünmesini önemli ölçüde azaltır.
Hassas Oluk Geometrisi: Minimum 0.34 mm oluk dolgu derinliği, PTFE bandın güvenli bir şekilde yerinde kalmasını sağlayarak çalışma sırasında bandın yerinden çıkma riskini ortadan kaldırır.
Yorulma Testli Tasarım: Her piston tasarımı, tekrarlanan yük döngülerinden sonra bant kayması olmadığından emin olmak için çekme kuvveti testinden geçer.
Sıkı Toleranslar: Dış çap, amortisör tüpleri içine tutarlı uyum için 0.25 mm'lik bir pencere (36.05-36.30 mm) içinde kontrol edilir.

Yaygın Endüstri Zorlukları ve Bunları Nasıl Ele Aldığımız

"Mevcut tedarikçimizin pistonlarındaki PTFE bant, birkaç bin döngüden sonra soyulmaya devam ediyor."

"Amortisörlerimiz, piston aşınması nedeniyle 20.000 km sonra gürültü yapıyor."

"Partiden partiye tutarsız kalite alıyoruz, bu da montaj hattında aksamalara neden oluyor."

"Yüksek sıcaklıkta çalışma, pistonun amortisör tüpünde sıkışmasına neden oluyor."

"Yeni ürün geliştirme için özel piston boyutlarına ihtiyacımız olduğunda teslimat süreleri çok uzun."

Üretim Süreci

Bantlı piston, otomotiv amortisör uygulamaları için gereken hassasiyeti ve güvenilirliği elde etmek için titiz bir 10 adımlı üretim dizisinden geçer:

1. Toz Karıştırma 2. PTFE Silindir Sıkıştırma 3. Sinterleme 4. PTFE Disk Üretimi 5. Ön Presleme 6. Isı Presleme 7. Kalıplama 8. Çapak Alma 9. Muayene 10. Paketleme

Uygulamalar

Binek araç ön ve arka amortisörleri
Motosiklet süspansiyon damperleri
Hafif ticari araç amortisör sistemleri
Performans ve satış sonrası süspansiyon yükseltmeleri

Sıkça Sorulan Sorular

S: Bu bantlı piston için minimum sipariş miktarı nedir?

Standart MOQ sipariş başına 500 adettir. Deneme siparişleri veya prototip geliştirme için, talep üzerine daha küçük miktarları karşılayabiliriz.

S: Boyutları veya PTFE dolgu malzemesini özelleştirebilir misiniz?

S: Hangi kalite sertifikalarına sahipsiniz?

S: PTFE bandın amortisör çalışması sırasında kaymayacağını nasıl garanti ediyorsunuz?

S: Tipik teslimat süreniz nedir?

S: Test ve doğrulama için numune sunuyor musunuz?

S: Nakliye sırasında hasarı önlemek için ne tür ambalajlar kullanıyorsunuz?

Neden XIAYI'yi Seçmelisiniz

Dikey Entegrasyon: Kendi bünyesindeki kalıp tasarımı, toz metalurjisi üretimi, PTFE bantlama ve test ekipmanı üretimi - kritik süreçlerin dış kaynak kullanımı yok.
Otomotiv Sınıfı Kalite: Küresel otomotiv OEM'leri ve Tier-1 tedarikçileri tarafından talep edilen titiz kalite sistemlerini sağlayan IATF16949:2016 sertifikalı.
Kanıtlanmış Deneyim: Amortisör sinterlenmiş bileşenlerinde yıllarca uzmanlaşma, Japonya ve diğer zorlu pazarlara ihracat.
Rekabetçi Ekonomik Koşullar: Yıllık 20.000.000 parçayı aşan kapasiteye sahip otomatik üretim hatları sayesinde agresif fiyatlandırma.
Mühendislik Desteği: Teknik ekibimiz çizimlerinizi inceleyebilir, tasarım optimizasyonları önerebilir ve kalıplama başlamadan önce fizibilite analizi sağlayabilir.

Etiketler: