"ptfe parts"

Arabada kullanılan HRB60 buhar tedavisi olmadan yaşlanma direnci ve yapışkan olmayan PTFE bantlı piston PTFE piston bantları yeni bir teknolojidir. Geleneksel yöntemi değiştirir, sinter dışında bant yapabilir. piston. Ana malzeme PTFE'dir, karbon fiber, cam elyaf, grafit, bronz gibi farklı dolgu ...

Avrupa'ya Ön Şoklar için 27mm iyi conta dolgulu PTFE bantlı Amortisör Piston Özellikler: Sinter parçalar için yoğunluk: 6.4g/cm3'ten fazla Sinter parçalar için sertlik: HRB60-80 Buhar tedavisi OD: 26.95-27.00 Genişletilmiş tasarım olmadan düz OD PTFE bantlı Özellikler: küçük amortisör pistonu ...

Fe – C – Araba ön şokları için plastik sertliği 60 olan Cu bazlı sinter şok pistonu Bantlamadan sonra OD: 26.95-27.00mm bantlama yüksekliği: 9.75-10.25mm Sinter piston kimliği: 7.20-7.23mm Özellikler: İşte ürünlerimizin fiziksel özellikleri Gerilme direnci ≥18N/mm2 Taşıma kapasitesi ≥15N/mm3 Çalışma ...

Araba Şoklarında Kullanılan PTFE Bantlı Düşük Sürtünme ve Yüksek Sıcaklığa Dirençli Amortisör Pistonu Özellikler: Şok pistonu için fiziksel performans gerilme direnci 15MPa'dan fazla uzama @ kopma %200'den fazla kıyı sertliği 57 - 61 yoğunluk 2,15 – 2,19 g/cm23 giyinmek 50mg'den az sürtünme katsayıs...

Yüksek sıcaklığa dayanıklı ve yağ sızıntısı yok, 4 kare yivli tasarım Şok Pistonlar Özellikler: Şok pistonu için fiziksel performans gerilme direnci 15MPa'dan fazla uzama @ kopma %200'den fazla kıyı sertliği (bantlar) 57 - 61 yoğunluk 2,15 – 2,19 g/cm23 giyinmek 50mg'den az sürtünme katsayısı 0,3...

İyi sızdırmazlık ve benzersiz tasarım PTFE bantları, Avrupa pazarına piston ihracatını şok eder Sinter piston için Malzeme Mevcut ve Kimyasal Bileşimi P/M Bakır ve Bakır Alaşımları P/M Demir ve Karbon Çelik Demir ve Karbon Çelik Demir-Bakır ve Bakır Çelik Demir-Nikel ve Nikel Çelik Düşük Alaşımlı ...

Kirlilik ve sinter tozu içermeyen benzersiz delikler 27# PTFE bantlı piston Özellikler: Şok pistonu için fiziksel performans gerilme direnci 18MPa'dan fazla uzama @ kopma %160'dan fazla kıyı sertliği (bantlar) 57 - 61 yoğunluk 2,06 – 2,19 g/cm3 giyinmek 50mg'den az sürtünme katsayısı 0,2'den az ...

Buhar işlemi PTFE bantları, araba şoklarında uygulanan iyi contalarla pistonu şok eder Özellikler: Şok pistonu için fiziksel performans gerilme direnci 15MPa'dan fazla uzama @ kopma %200'den fazla kıyı sertliği 57 - 61 yoğunluk 2,06 – 2,19 g/cm3 giyinmek 50mg'den az sürtünme katsayısı 0,3'ten az en ...

46Mm büyük amortisör bileşenleri Piston Yüksek sıcaklığa dayanıklı ve yağ sızıntısı yok Özellikler: Şok pistonu için fiziksel performans gerilme direnci 15MPa'dan fazla uzama @ kopma %200'den fazla kıyı sertliği (bantlar) 57 - 61 yoğunluk 2,15 – 2,19 g/cm23 giyinmek 50mg'den az sürtünme katsayısı 0...