Isıya Dayanıklı Kauçuk ve Korozyona Dirençli Çelik Muhafazalı Dayanıklı Amortisör Montajı

Bu yataksız amortisör montajı, damgalı metal başlık ve entegre vulkanize kauçuk tabandan yapılmış hafif bir süspansiyon tampon bileşenidir. Yerleşik direksiyon yatağı olmadan, daha basit bir yapıya ve daha az arıza noktasına sahip olan, amortisörlerin eksenel yükünü taşımaya ve yol titreşimini filtrelemeye odaklanır. Eski fabrika montaj parçalarının doğrudan OE değişimi olarak kompakt sedanlara ve küçük SUV dikme düzeneklerine uyar ve gevşek şasi ve çarpma sesi sorunlarını etkili bir şekilde çözer. Kolay kurulum için üçgen 3 delikli konumlandırma tasarımıyla donatılmış kauçuk ve metal kabuk, servis sırasında soyulmayı veya çatlamayı önlemek için yüksek sıcaklıkta vulkanizasyon yoluyla kaynaştırılır.

1. Kavisli Damgalı Metal Başlık: İçbükey çanak şekli, yerel metal çökmesini önlemek için amortisörlerin üst yükünü eşit şekilde dağıtır. Galvanizli katman, pas delinmesini önlemek için nemi ve silt korozyonunu engeller.
2. Dalgalı Halka Şeklinde Kauçuk Tampon Katmanı: Çok dalgalı kavisli kauçuk, küçük yol titreşimlerini absorbe etmek ve engebeli yollarda sert darbe gürültüsünü azaltmak için aşamalı sönümleme oluşturur.
3. Üçgen Konumlandırma Montaj Tabanı: Eşit olarak dağıtılmış 3 sabitleme deliği, eğilmeyi veya gevşek montajı ortadan kaldırmak için montaj gerilimini dengeler; OEM delik boyutları, değişiklik yapılmadan cıvatalı değiştirmeye olanak tanır.
4. Kalınlaştırılmış Dış Kauçuk Conta Jantı: Genişletilmiş kauçuk kenar, kanalizasyonun ve buz çözücü tuzun metal-kauçuk bağlantı katmanını aşındırmasını engellemek için metal tabanı sarar.

1. Basitleştirilmiş rulmansız tasarım, tutukluk veya paslanmış rulmanların arıza riskini ortadan kaldırır, bakım maliyetini azaltır ve servis ömrünü uzatır.
2. Galvanizli metal kapak, ağır yük ve hafif arazi sürüşü altında deformasyona direnerek üstün sıkıştırma direnci sağlar.
3. EPDM kauçuk, yüksek motor bölmesi ısısı ve hidrolik yağına maruz kalma altında yumuşama veya şişme olmaksızın hava koşullarına karşı olağanüstü dayanıklılık sunar.
4. Üçgen 3 noktalı sabitleme yapısı, tek/çift delikli montajlara göre daha sıkı şasi sabitlemesi sağlayarak yüksek hızlarda gövdenin sallanmasını en aza indirir.
5. Entegre vulkanize metal-kauçuk yapı, yetersiz yük kapasitesinin ve tamamen kauçuk montajlardaki kolay çökme kusurlarının üstesinden gelir.

Kompakt sedanların, küçük şehir SUV'larının ve aile MPV'lerinin ön dikme üst montajları için uygundur. Asfalt şehir içi yollar, kırsal çakıl yollar ve ıslak çamurlu yollar için tasarlanmıştır; ağır arazi koşullarında kullanım için önerilmez.

1. Hız tümseklerinden ve çukurlardan geçerken ön taraftan gelen donuk çarpma sesi;
2. Çöken orijinal kauçuğun neden olduğu sarkmış sürüş yüksekliği ve sık sık tekerlek hizalama sapması;
3. Amortisörün aşırı yan salınımına yol açan paslı metal kapak veya ayrılmış metal-kauçuk katman;
4. Sert inişli çıkışlı bir sürüşle birlikte yüksek hızlı şerit değiştirme sırasında gevşek şasi ve bariz gövde sallanması.

Tüm ürünler IATF16949 otomotiv kalite sistemi kapsamında üretilmektedir. Her parti beş zorunlu testi tamamlar: tam boyutlu delik denetimi, metal-kauçuk bağlama çekme testi, tuz püskürtme korozyon testi, yüksek-düşük sıcaklıkta döngüsel yaşlanma testi ve döngüsel sıkıştırma yorulma testi. Tüm test kayıtları, küresel otomobil satış sonrası yenileme pazarının tedarik taleplerini karşılamak üzere arşivlenmektedir.