Ürün ayrıntıları

Ev > Ürünler >

Otomobil Endüstrisi Şok emici montajı Entegre rulman ve pürüzsüz direksiyon işlevi ile

Ürünler

Kılavuz Yüzük

Bize Ulaşın

sales@xyptfe.com

008613586885132

Hemen İletişime Geçin

Otomobil Endüstrisi Şok emici montajı Entegre rulman ve pürüzsüz direksiyon işlevi ile

Adedi:	50 takım
fiyat:	can be discussed
Standart Paketleme:	Standart İhracat Paketi
Teslim süresi:	İki hafta
Ödeme yöntemi:	T/T
Tedarik Kapasitesi:	20.000 takım/ay

Detay Bilgisi

Ürün Açıklaması

Detay Bilgisi

Menşe yeri

NINGBO, ÇİN

Marka adı

XIAYI

Sertifika

IATF16949:2016

İşlev:

Şoku Absorbe Edin

Uyumluluk:

Çoğu araç için evrensel uyum

Başvuru:

ÇİN

Kurulum türü:

Cıvata bağlantılı

Ağırlık:

0,5 kg

Rezistans:

Şok ve Titreşim

Sıcaklık aralığı:

-40°C ila 120°C

Gürültü azaltma:

Etkili titreşim ve gürültü sönümleme

Esneklik:

Esnek

Garanti:

12 Ay

Vurgulamak:

Otomotiv Endüstrisi Şok emici montajı

Entegre rulman şok emici montajı

Yumuşak direksiyon şok emici montajı

Ürün Açıklaması

Bu amortisör dikme montajı, düzensiz beşgen tabanlı, saplamasız, damgalanmış çelik-kauçuk kompozit bir yedek parçadır. Tek parçalı, bükülmüş, damgalanmış beşgen çelik plaka, eşmerkezli, çok katmanlı çanak şeklindeki vulkanize tampon kauçukla eşleştirilmiştir ve iç kademeli merkezi yerleştirme çıkıntısı, ince çaplı amortisör piston çubuklarına uyar. Sıradan üçgen veya eşkenar dörtgen tabanlardan farklı olarak beşgen dış hat, belirli araç motor bölmelerinin sınırlı alanına mükemmel şekilde uyum sağlar. Rulmansız tasarım, hafif, uygun maliyetli satış sonrası değiştirme imkanı sunar. Kalın soğuk haddelenmiş çelik kabuk, tamamen siyah elektroforetik korozyon önleyici kaplama ile kaplanmıştır ve modifiye edilmiş EPDM kauçuk, yüksek basınçlı vakumlu vulkanizasyon yoluyla çelik kabuk ile sıkı bir şekilde bağlanmıştır. Çoklu seri aile araçlarının amortisör bakımının değiştirilmesinde yaygın olarak kullanılan, titreşim iletimi, çarpma sesi, kalıcı lastik çökmesi ve çelik kabuk pası gibi yaygın şasi arızalarını çözer.

1. Malzeme, Zanaat ve Performans Parametre Tablosu

Parametre Kategorisi	Detaylı Teknik İndeks
Taban Çelik Levha Malzemesi	Kalınlaştırılmış SPHC soğuk haddelenmiş çelik, stres çatlakları veya kenar çapakları olmadan tek parça beşgen bükülmüş damgalama
Metal Korozyon Önleyici İşlem	Düzgün yoğun film ile tam mat siyah elektroforetik kaplama, 460 saatlik nötr tuz püskürtme testini geçer
Tampon Kauçuk Hammaddesi	Düşük ve yüksek sıcaklığa dayanıklı, hidrolik yağa dayanıklı modifiye EPDM kauçuk, anti-asit ve alkali buz çözücü tuz korozyonu
Standart Kauçuk Shore Sertliği	63±3HA, düşük sıkıştırma seti, dengeli yük desteği ve yumuşak titreşim emilimi
Kalıplama Vulkanizasyon Süreci	Entegre vakum sıkıştırmalı vulkanizasyon, katmanlara ayrılmayı önlemek için kauçuk fiziksel olarak çelik iç halka şeklindeki oyuklara kilitlenmiştir
Montaj Deliği Düzeni	Beşgen taban üzerinde eşit olarak dağıtılmış 3 standart yuvarlak delik, delik boyutu ve aralığı OEM çizimlerine tamamen uygundur
Uyumlu Bağlantı Elemanları	Doğrudan kurulum için evrensel Sınıf 4.8 altıgen cıvatalarla, tamirhanelerdeki standart stok cıvatalarla çalışır
Merkezi Konumlandırma Yapısı	Gömülü eşmerkezli kademeli çıkıntı, ince piston çubuklarına uyar, amortisörün yalpalama boşluğunu ortadan kaldırmak için radyal montaj açıklığını azaltır
Çalışma Sıcaklığı Aralığı	-41°C ~ 120°C, aşırı soğuk ve yüksek motor bölmesi ısısı altında sertleşmeden veya yağda şişmeden stabil kauçuk esnekliği
Dayanıklılık Testi Standardı	108.000 döngüsel sıkıştırma darbe döngüsünden sonra çelikte bükülme deformasyonu, kauçuk çatlağı delaminasyonu veya bağ ayrılması yaşanmaz
İç Fonksiyonel Yapı	Rulmansız tasarım, yalnızca eksenel yük taşıma ve yol titreşim filtrelemesini üstlenir

2. Özel Pentagon Yapısal Tasarım Vurgu Tablosu

Yapısal Parça	Temel Tasarım Avantajları
Düzensiz Beşgen Damgalı Taban	Benzersiz beşgen dış hat, belirli araç modellerinin motor bölmesi sınır hattına uyar, çevredeki boru hatlarına müdahale etmez, dar kurulum alanında kolay sökülebilir. Genişletilmiş taban, ağır yük altında tek taraflı bükülmeyi önlemek için gerilimi eşit şekilde dağıtır
Gömme Eşmerkezli Kademeli Merkezi Taşıyıcı	İçteki daraltılmış kademeli çıkıntı, ince özellikli piston çubuklarına uyum sağlar, çok adımlı katmanlar, radyal yalpalamayı ortadan kaldırmak, piston çubuğu ve yağ keçesindeki tek taraflı sürtünme kaybını azaltmak ve yağ sızıntısı riskini azaltmak için çubuğun dış çapını sıkı bir şekilde bağlar
Eşmerkezli Çok Katmanlı Çanak Şekilli Kauçuk Tampon Boşluğu	Çift iç içbükey çanak kauçuk eğrileri, katmanlı titreşim emilimi için aşamalı sönümleme sağlar, hız tümsekleri ve çukurlar üzerinde ön uçtan donuk derin çarpma sesi çıkarır, yolcu kabinine titreşim aktarımını engeller
Tam Sarılmış İç Halka Kauçuk Conta Dudak	Kauçuk, yağmur suyunun, siltin ve buz çözücü tuzun metal-kauçuk boşluklarını işgal etmesini engellemek için çelik iç yapıştırma kenarını tamamen kaplayarak uzun süreli sürüş titreşimi altında kauçuğun katmanlara ayrılmasını ve çatlamasını önler
Pürüzsüz Mat Elektroforetik Çelik Yüzey	Çapaksız parlak kaplama çamur ve yağ kirini uzaklaştırır, kolay temizlik ve bakım için açık havada uzun süreli sürüş sırasında boya soyulması veya çelik pası oluşmaz

3. Farklılaştırılmış Avantaj Karşılaştırma Tablosu (Üçgen Çelik Montaj, Eşkenar Dörtgen Çelik Montaj, Dökme Alüminyum Montaj ve Ön Kaynaklı Saplama Montajına Karşı)

Karşılaştırılabilir Ürün Türü	Bu Pentagon Çivili Montajın Ayrıcalıklı Avantajları
Geleneksel üçgen 3 delikli damgalı çelik dikme montajı	Özel beşgen kontur, boru hattına müdahale etmeden özel araç modellerinin sınırlı motor bölmesine uyar ve üçgen montajların kurulum çarpışma sorunlarını çözer; Genişletilmiş taban, daha güçlü ağır yük stabilitesi için daha geniş bir gerilim alanı sunar
Eşkenar Dörtgen 3 delikli damgalı çelik şok montajı	Benzersiz beşgen dış hat, segmentlere ayrılmış niş araç satış sonrası pazarını kapsıyor; Gömülü merkezi kademeli çıkıntı, ince piston çubuklarına uyar ve normal eşkenar dörtgen tabanların yalnızca kalın çubuklu amortisörlerle eşleşmesi sınırlamasını oluşturur.
ADC12 döküm alüminyum dikme montajı	Damgalı çelik, tamir atölyelerinde toplu evrensel değiştirme için düşük toplu stoklama eşiğiyle üretim maliyetini düşürür; esnek parça envanteri tahsisi için standart açık delikler tüm yaygın cıvatalarla uyumludur
Entegre önceden kaynaklı saplama dikme montajı	Depolama ve nakliye sırasında çarpışma deformasyonunu veya diş soyulma hasarını önlemek için açıkta kalan kaynaklı saplamalar yoktur; bakım malzemesi maliyetini azaltmak için montajın tamamı yerine cıvatalar ayrı ayrı değiştirilebilir

4. Uyumlu Araçlar ve Çözülebilir Şasi Arıza Tablosu

Öğe	Detaylı Açıklama
Uyumlu Araçlar	Küçük Avrupa arabaları, kompakt Asya aile sedanları ve küçük şehir SUV'ları için ön dikme üst bağlantıları
Geçerli Yol Koşulları	Asfaltlanmış şehir yolları, otoyollar, kırsal çakıl şeritler, karlı, tuzla işlenmiş ıslak yollar; ağır arazi koşullarında aşırı yükleme için önerilmez
Düzeltilebilir Arıza 1	Engebeli zemin ve hız tümseklerinde aracın ön kısmından gelen donuk çarpma sesi, kabin içinde yoğun çarpma titreşimi
Düzeltilebilir Arıza 2	Çöken eski orijinal kauçuğun neden olduğu sarkmış araç sürüş yüksekliği ve sık tekerlek hizalama sapması ve belirsiz yüksek hızda yol tutuşu
Düzeltilebilir Arıza 3	Amortisör grubunun güvenli bir şekilde kilitlenmesini engelleyen eski saplama donanımlı montaj parçaları üzerindeki kırık veya soyulmuş kaynaklı saplamalar
Düzeltilebilir Arıza 4	Yüksek hızlı şerit değişimi sırasında gevşek şasi ve belirgin gövde sallanması ve direksiyon stabilitesinin azalması
Düzeltilebilir Arıza 5	Şok piston çubuğunun büyük radyal boşluğu, tek taraflı yağ keçesi sürtünmesine ve hidrolik yağ sızıntısının hızlanmasına neden olur

5. Standart Fabrika Kalite Kontrol Muayene Tablosu

Muayene Kategorisi	Test Standardı ve Kontrol Amacı
Çelik Taban İçin Tam Boyutlu Geometri Muayenesi	Beşgen dış hatların %100 ölçümü, 3 delik aralığı ve kademeli merkezi çıkıntı dış çapı, OEM montaj boyutlarıyla tam olarak eşleşiyor
Metal-Kauçuk Soyulma Çekme Testi	Uzun vadeli sürüş titreşiminden kaynaklanan kauçuk katmanlara ayrılma risklerini ortadan kaldırmak için vakum vulkanizasyon oluk kilit gücünü doğrulayın
Nötr Tuz Püskürtmesi Korozyon Önleyici Dayanıklılık Testi	Elektroforetik kaplamanın uzun vadeli pas koruma performansını doğrulamak için 460 saatlik sürekli tuz püskürtme testinden sonra oksidasyonda pas lekesi yok
Yüksek-Düşük Sıcaklık Döngüsü Yaşlandırma Testi	Kırılgan çatlama veya yağ şişmesi yumuşaması olmadan sabit kauçuk elastikiyetini korumak için -41 № ~ 120 № arasında tekrarlanan sıcaklık döngüleri
Döngüsel Sıkıştırma Yorulma Darbe Testi	Çok yıllık uzun vadeli araç sürüş dayanıklılığını simüle eden 108.000 döngüsel yük etkisi, çelik ve kauçuk servis ömrünü test etme
Tam Görünüm Kusur Taraması	Çelik boya yüzeyinde çizik veya gözenek yok, kabarcıksız/çatlaksız kauçuk, deliklerden çapaksız, bozulmamış montaj

Etiketler:

Ürünler

Adedi:	50 takım
fiyat:	can be discussed
Standart Paketleme:	Standart İhracat Paketi
Teslim süresi:	İki hafta
Ödeme yöntemi:	T/T
Tedarik Kapasitesi:	20.000 takım/ay

Detay Bilgisi

Ürün Açıklaması

Detay Bilgisi

Menşe yeri

NINGBO, ÇİN

Marka adı

XIAYI

Sertifika

IATF16949:2016

İşlev:

Şoku Absorbe Edin

Uyumluluk:

Çoğu araç için evrensel uyum

Başvuru:

ÇİN

Kurulum türü:

Cıvata bağlantılı

Ağırlık:

0,5 kg

Rezistans:

Şok ve Titreşim

Sıcaklık aralığı:

-40°C ila 120°C

Gürültü azaltma:

Etkili titreşim ve gürültü sönümleme

Esneklik:

Esnek

Garanti:

12 Ay

Min sipariş miktarı:

50 takım

Fiyat:

can be discussed

Ambalaj bilgileri:

Standart İhracat Paketi

Teslim süresi:

İki hafta

Ödeme koşulları:

T/T

Yetenek temini:

20.000 takım/ay

Vurgulamak

Otomotiv Endüstrisi Şok emici montajı

Entegre rulman şok emici montajı

Yumuşak direksiyon şok emici montajı

Ürün Açıklaması

1. Malzeme, Zanaat ve Performans Parametre Tablosu

Parametre Kategorisi	Detaylı Teknik İndeks
Taban Çelik Levha Malzemesi	Kalınlaştırılmış SPHC soğuk haddelenmiş çelik, stres çatlakları veya kenar çapakları olmadan tek parça beşgen bükülmüş damgalama
Metal Korozyon Önleyici İşlem	Düzgün yoğun film ile tam mat siyah elektroforetik kaplama, 460 saatlik nötr tuz püskürtme testini geçer
Tampon Kauçuk Hammaddesi	Düşük ve yüksek sıcaklığa dayanıklı, hidrolik yağa dayanıklı modifiye EPDM kauçuk, anti-asit ve alkali buz çözücü tuz korozyonu
Standart Kauçuk Shore Sertliği	63±3HA, düşük sıkıştırma seti, dengeli yük desteği ve yumuşak titreşim emilimi
Kalıplama Vulkanizasyon Süreci	Entegre vakum sıkıştırmalı vulkanizasyon, katmanlara ayrılmayı önlemek için kauçuk fiziksel olarak çelik iç halka şeklindeki oyuklara kilitlenmiştir
Montaj Deliği Düzeni	Beşgen taban üzerinde eşit olarak dağıtılmış 3 standart yuvarlak delik, delik boyutu ve aralığı OEM çizimlerine tamamen uygundur
Uyumlu Bağlantı Elemanları	Doğrudan kurulum için evrensel Sınıf 4.8 altıgen cıvatalarla, tamirhanelerdeki standart stok cıvatalarla çalışır
Merkezi Konumlandırma Yapısı	Gömülü eşmerkezli kademeli çıkıntı, ince piston çubuklarına uyar, amortisörün yalpalama boşluğunu ortadan kaldırmak için radyal montaj açıklığını azaltır
Çalışma Sıcaklığı Aralığı	-41°C ~ 120°C, aşırı soğuk ve yüksek motor bölmesi ısısı altında sertleşmeden veya yağda şişmeden stabil kauçuk esnekliği
Dayanıklılık Testi Standardı	108.000 döngüsel sıkıştırma darbe döngüsünden sonra çelikte bükülme deformasyonu, kauçuk çatlağı delaminasyonu veya bağ ayrılması yaşanmaz
İç Fonksiyonel Yapı	Rulmansız tasarım, yalnızca eksenel yük taşıma ve yol titreşim filtrelemesini üstlenir

2. Özel Pentagon Yapısal Tasarım Vurgu Tablosu

Yapısal Parça	Temel Tasarım Avantajları
Düzensiz Beşgen Damgalı Taban	Benzersiz beşgen dış hat, belirli araç modellerinin motor bölmesi sınır hattına uyar, çevredeki boru hatlarına müdahale etmez, dar kurulum alanında kolay sökülebilir. Genişletilmiş taban, ağır yük altında tek taraflı bükülmeyi önlemek için gerilimi eşit şekilde dağıtır
Gömme Eşmerkezli Kademeli Merkezi Taşıyıcı	İçteki daraltılmış kademeli çıkıntı, ince özellikli piston çubuklarına uyum sağlar, çok adımlı katmanlar, radyal yalpalamayı ortadan kaldırmak, piston çubuğu ve yağ keçesindeki tek taraflı sürtünme kaybını azaltmak ve yağ sızıntısı riskini azaltmak için çubuğun dış çapını sıkı bir şekilde bağlar
Eşmerkezli Çok Katmanlı Çanak Şekilli Kauçuk Tampon Boşluğu	Çift iç içbükey çanak kauçuk eğrileri, katmanlı titreşim emilimi için aşamalı sönümleme sağlar, hız tümsekleri ve çukurlar üzerinde ön uçtan donuk derin çarpma sesi çıkarır, yolcu kabinine titreşim aktarımını engeller
Tam Sarılmış İç Halka Kauçuk Conta Dudak	Kauçuk, yağmur suyunun, siltin ve buz çözücü tuzun metal-kauçuk boşluklarını işgal etmesini engellemek için çelik iç yapıştırma kenarını tamamen kaplayarak uzun süreli sürüş titreşimi altında kauçuğun katmanlara ayrılmasını ve çatlamasını önler
Pürüzsüz Mat Elektroforetik Çelik Yüzey	Çapaksız parlak kaplama çamur ve yağ kirini uzaklaştırır, kolay temizlik ve bakım için açık havada uzun süreli sürüş sırasında boya soyulması veya çelik pası oluşmaz

3. Farklılaştırılmış Avantaj Karşılaştırma Tablosu (Üçgen Çelik Montaj, Eşkenar Dörtgen Çelik Montaj, Dökme Alüminyum Montaj ve Ön Kaynaklı Saplama Montajına Karşı)

Karşılaştırılabilir Ürün Türü	Bu Pentagon Çivili Montajın Ayrıcalıklı Avantajları
Geleneksel üçgen 3 delikli damgalı çelik dikme montajı	Özel beşgen kontur, boru hattına müdahale etmeden özel araç modellerinin sınırlı motor bölmesine uyar ve üçgen montajların kurulum çarpışma sorunlarını çözer; Genişletilmiş taban, daha güçlü ağır yük stabilitesi için daha geniş bir gerilim alanı sunar
Eşkenar Dörtgen 3 delikli damgalı çelik şok montajı	Benzersiz beşgen dış hat, segmentlere ayrılmış niş araç satış sonrası pazarını kapsıyor; Gömülü merkezi kademeli çıkıntı, ince piston çubuklarına uyar ve normal eşkenar dörtgen tabanların yalnızca kalın çubuklu amortisörlerle eşleşmesi sınırlamasını oluşturur.
ADC12 döküm alüminyum dikme montajı	Damgalı çelik, tamir atölyelerinde toplu evrensel değiştirme için düşük toplu stoklama eşiğiyle üretim maliyetini düşürür; esnek parça envanteri tahsisi için standart açık delikler tüm yaygın cıvatalarla uyumludur
Entegre önceden kaynaklı saplama dikme montajı	Depolama ve nakliye sırasında çarpışma deformasyonunu veya diş soyulma hasarını önlemek için açıkta kalan kaynaklı saplamalar yoktur; bakım malzemesi maliyetini azaltmak için montajın tamamı yerine cıvatalar ayrı ayrı değiştirilebilir

4. Uyumlu Araçlar ve Çözülebilir Şasi Arıza Tablosu

Öğe	Detaylı Açıklama
Uyumlu Araçlar	Küçük Avrupa arabaları, kompakt Asya aile sedanları ve küçük şehir SUV'ları için ön dikme üst bağlantıları
Geçerli Yol Koşulları	Asfaltlanmış şehir yolları, otoyollar, kırsal çakıl şeritler, karlı, tuzla işlenmiş ıslak yollar; ağır arazi koşullarında aşırı yükleme için önerilmez
Düzeltilebilir Arıza 1	Engebeli zemin ve hız tümseklerinde aracın ön kısmından gelen donuk çarpma sesi, kabin içinde yoğun çarpma titreşimi
Düzeltilebilir Arıza 2	Çöken eski orijinal kauçuğun neden olduğu sarkmış araç sürüş yüksekliği ve sık tekerlek hizalama sapması ve belirsiz yüksek hızda yol tutuşu
Düzeltilebilir Arıza 3	Amortisör grubunun güvenli bir şekilde kilitlenmesini engelleyen eski saplama donanımlı montaj parçaları üzerindeki kırık veya soyulmuş kaynaklı saplamalar
Düzeltilebilir Arıza 4	Yüksek hızlı şerit değişimi sırasında gevşek şasi ve belirgin gövde sallanması ve direksiyon stabilitesinin azalması
Düzeltilebilir Arıza 5	Şok piston çubuğunun büyük radyal boşluğu, tek taraflı yağ keçesi sürtünmesine ve hidrolik yağ sızıntısının hızlanmasına neden olur

5. Standart Fabrika Kalite Kontrol Muayene Tablosu

Muayene Kategorisi	Test Standardı ve Kontrol Amacı
Çelik Taban İçin Tam Boyutlu Geometri Muayenesi	Beşgen dış hatların %100 ölçümü, 3 delik aralığı ve kademeli merkezi çıkıntı dış çapı, OEM montaj boyutlarıyla tam olarak eşleşiyor
Metal-Kauçuk Soyulma Çekme Testi	Uzun vadeli sürüş titreşiminden kaynaklanan kauçuk katmanlara ayrılma risklerini ortadan kaldırmak için vakum vulkanizasyon oluk kilit gücünü doğrulayın
Nötr Tuz Püskürtmesi Korozyon Önleyici Dayanıklılık Testi	Elektroforetik kaplamanın uzun vadeli pas koruma performansını doğrulamak için 460 saatlik sürekli tuz püskürtme testinden sonra oksidasyonda pas lekesi yok
Yüksek-Düşük Sıcaklık Döngüsü Yaşlandırma Testi	Kırılgan çatlama veya yağ şişmesi yumuşaması olmadan sabit kauçuk elastikiyetini korumak için -41 № ~ 120 № arasında tekrarlanan sıcaklık döngüleri
Döngüsel Sıkıştırma Yorulma Darbe Testi	Çok yıllık uzun vadeli araç sürüş dayanıklılığını simüle eden 108.000 döngüsel yük etkisi, çelik ve kauçuk servis ömrünü test etme
Tam Görünüm Kusur Taraması	Çelik boya yüzeyinde çizik veya gözenek yok, kabarcıksız/çatlaksız kauçuk, deliklerden çapaksız, bozulmamış montaj

Etiketler:

Amortisör Parçaları

Amortisör Pistonu

Bantlı Piston

Şok emici montajı

Amortisör Kılavuzu

Şok Taban Valfi

Şok Yağ Keçesi

Şok Valfi Şimleri

Amortisör Braketi

Amortisör Piston Mili

Şok Pistonlu Makina

Du Burç

PTFE Bantları

PTFE Halka Conta

PTFE Parçaları

Kılavuz Yüzük

Otomobil Endüstrisi Şok emici montajı Entegre rulman ve pürüzsüz direksiyon işlevi ile

Otomotiv Endüstrisi Şok emici montajı

Entegre rulman şok emici montajı

Yumuşak direksiyon şok emici montajı

Dayanıklı Şok emici montu,

Yüksek sıcaklıklı şok emici süspansiyon montu,

Amortisör Parçaları

Amortisör Pistonu

Bantlı Piston

Şok emici montajı

Amortisör Kılavuzu

Şok Taban Valfi

Şok Yağ Keçesi

Şok Valfi Şimleri

Amortisör Braketi

Amortisör Piston Mili

Şok Pistonlu Makina

Du Burç

PTFE Bantları

PTFE Halka Conta

PTFE Parçaları

Kılavuz Yüzük

Otomotiv Endüstrisi Şok emici montajı

Entegre rulman şok emici montajı

Yumuşak direksiyon şok emici montajı

Dayanıklı Şok emici montu,

Yüksek sıcaklıklı şok emici süspansiyon montu,